Mas é possível minimizar esses contra-tempos com simples cuidados com a bateria do seu carro.

É preciso estar atento a bateria o ano inteiro, mas no inverno é que acontece os maiores problemas com a bateria, já que no frio o óleo fica mais denso e faz com que a bateria demande uma ajuda extra para ligar.

MAS QUANTO TEMPO DURA UMA BATERIA?

Em média, dura de 2 a 3 anos e, ao longo do tempo, vai perdendo a sua capacidade de reter energia elétrica. Mas o mau uso podem diminuir a vida útil dela, te deixando na mão quando você menos espera.

Carro parado é o maior vilão da sua bateria!!

Em média, dura de 2 a 3 anos e, ao longo do tempo, vai perdendo a sua capacidade de reter energia elétrica. Mas o mau uso podem diminuir a vida útil dela, te deixando na mão quando você menos espera.

Quanto mais você usa o seu carro, menor é o risco de ter problemas com a sua bateria. Mas você sabe o porque?

Quando a bateria fica sem uso por um longo período de tempo, ocorre o processo químico conhecido como sulfatação que diminui a vida útil da peça. Nós da Penachin recomendamos, que se o seu carro fica parado por mais de uma semana, é importante que se ligue o motor uma vez por semana por pelo menos 5 minutos.

Quando a bateria fica sem uso por um longo período de tempo, ocorre o processo químico conhecido como sulfatação que diminui a vida útil da peça. Nós da Penachin recomendamos, que se o seu carro fica parado por mais de uma semana, é importante que se ligue o motor uma vez por semana por pelo menos 5 minutos.

Atenção antes de dar partida

Não deixe nenhum equipamento ligado no momento da partida. A bateria é a fonte de energia para todos os equipamentos elétricos do carro, sendo assim, quanto mais equipamentos ligados, maior será o desgaste para alimentá-los ao mesmo tempo. Portanto, atenção aos faróis, rádio e ar-condicionado antes de dar a partida.

Você sabe a capacidade da bateria do seu carro?

Antes de instalar um equipamento novo, principalmente se for não original, verifique a capacidade suportada pela bateria e pelo alternador antes. Equipamentos não originais ou fora da especificação do seu carro, ou bateria, pode causar um consumo excessivo da mesma. Isso pode exigir mais do que ela pode entregar diminui o tempo de vida útil dela.

Faça revisões preventivas

Não deixe nenhum equipamento ligado no momento da partida. A bateria é a fonte de energia para todos os equipamentos elétricos do carro, sendo assim, quanto mais equipamentos ligados, maior será o desgaste para alimentá-los ao mesmo tempo. Portanto, atenção aos faróis, rádio e ar-condicionado antes de dar a partida.

A cada 6 meses faça uma revisão especializada no seu automóvel.

Fique atento a barulhos fora do comum, ou algum sinal de falha na hora de dar a partida. Caso note algum desses casos, venha para a Penachin ou uma oficina especializada da sua confiança. Isso pode evitar gastos maiores.

Como esta manutenção preventiva de seu veículo? Lembrem-se manutenção preventiva salva vidas

Por que a embreagem começa a endurecer com muitos rodados?

O conjunto da embreagem possui molas no disco, e com o passar do tempo e uso, perdem a sua flexibilidade em 20 a 30%.

Choques mecânicos pesados e altas temperaturas impostas as peças da embreagem, são os principais responsáveis pelo desgaste.

Evite alguns vícios na direção e aumente a vida útil da sua embreagem.

• descansar o pé no pedal
• “segurar” o carro com a embreagem e o acelerador numa ladeira (em vez de usar o freio de mão) e dar arrancadas bruscas.

Posso pisar na embreagem antes de dar a partida?

Existem especialistas que afirmam que essa prática não traz benefício mecânico algum. Mas há quem diga que, ao se pisar na embreagem, alivia-se o peso no volante do motor, o que é sempre útil, especialmente quando a bateria está fraca para dar a partida.

Ao desengatar as marchas, é necessário pisar na embreagem?

Nunca tente trocar de marcha sem pisar na embreagem, caso tente isso você pode quebrar os dentes das engrenagens.

Posso sair com o carro em segunda marcha?

Não recomendamos. Andar com o carro em marcha mais alta que o indicado pode prejudicar o motor e a caixa de mudanças. Hoje em dia existem carros que possuem sinais visuais para auxiliar você a andar na marcha correta.

Você já deve ter ouvido a expressão “trocar de marchas no tempo”, sem o uso da embreagem. Você sabe o que é?

Trocar de marcha no tempo é uma solução que é usada em alguns casos que a embreagem está avariada, mas é preciso saber exatamente a qual rotação deve ser atingida para cada troca, por exemplo, esticar a primeira marcha até os 4.000 rpm e então passar para a segunda a 2.000 rpm, caso a relação entre as marchas seja de 2:1.

É possível fazer isso em carros de passeio, mas o que se economiza no desgaste de embreagem é muito pequeno diante do risco de você causar um dano maior nas engrenagens e anéis sincronizadores.

Mas não é um recurso muito indicado, o ideal é fazer as manutenções permanentes, isso vai ajudar na vida útil do seu carro e embreagem.

Como está a manutenção do seu carro? Esse ano já parou para uma revisão ou você só leva o carro na oficina quando ele quebra?

Mas agora, com esse artigo, você vai entender melhor o que é, como funciona e quais os sintomas de que indicam que a injeção eletrônica do seu carro não está funcionando corretamente.

Em primeiro lugar, você sabe qual é a luz da injeção?

A luz da injeção eletrônica tem o formato de um motor, triângulo ou raio e se localiza no painel. Além de ser sempre da cor vermelha ou laranja.

Caso não consiga identificar a luz da injeção eletrônica do seu carro, consulte o manual do proprietário.

Entendendo o que é injeção e para que serve?

A Injeção eletrônica, veio para substituir o antigo carburador, é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico do motor, ou seja, a injeção eletrônica controla a entrada de ar e combustível nas válvulas do motor.

Um microcomputador se comunica com o motor, computador esse que recebe informações referentes a aceleração, rotação, temperatura e pressão do motor.

Esses comandos são enviados, para abrirem e fecharem as válvulas, que são responsáveis pela entrada de ar no motor.

Menos poluente, que o antigo sistema, ele permite um controle mais eficaz da mistura de ar e combustível admitida pelo motor, ou seja, traz maior economia e desempenho do motor.

Problemas na injeção.

Muitos motoristas e proprietários de veículos, não dão a verdadeira atenção quando a luz da injeção se acende.

ENTENDA, SE ELA ACENDEU ALGUM PROBLEMA PODE ESTAR ACONTECENDO.

Lembrando que somente um scanner pode encontrar o problema com eficácia, caso não seja feito por um scanner, é puro chute.

Por isso é que muitos veículos tem problemas graves no futuro, pois, não é feito um diagnóstico e reparos eficazes quando a luz acende.

Caso seu mecânico de confiança não possua esse equipamento, peça uma indicação para ele sobre onde levar o seu veículo.

Mas, em nenhuma hipótese, substitua peças sem antes passar um scanner no sistema.

Você sabe quais os sintomas indicam problemas na injeção eletrônica?

Como falamos acima, para detectar se a injeção eletrônica do seu carro está com problemas, somente uma oficina com scanner pode detectar, porém você pode ficar de olho em alguns sintomas que indicam que o sistema de injeção do seu veículo pode estar com problemas. Confira:

• Perda da potência
• Aceleração anormal
• Aumento no uso do combustível
• Luz acesa da injeção

E aí, gostou?

Deixe aqui o seu comentário sobre qual tema gostaria que abordássemos no próximo artigo.

Não deixe de fazer a revisão preventiva do seu carro, ela pode trazer uma grande economia para o seu bolso.